Shandong Faster Machinery Co., Ltd. jest jednym z najbardziej niezawodnych producentów i dostawców minielektrycznych wózków widłowych w Chinach. Dzięki bogatemu doświadczeniu serdecznie zapraszamy do zakupu mini elektrycznego wózka widłowego premium na sprzedaż tutaj z naszej fabryki. Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące współpracy, napisz do nas e-mail.
Szczegóły produktu
Nasz minielektryczny wózek widłowy to kompaktowe,-przyjazne środowisku rozwiązanie do transportu materiałów, dostosowane do wydajnego przemieszczania palet i zarządzania zapasami w ciasnych przestrzeniach. Wyposażony w mocny elektryczny układ napędowy i solidny zespół masztu, zapewnia niezawodne działanie podczas załadunku, rozładunku i układania w stosy w magazynach, przestrzeniach handlowych i małych zakładach produkcyjnych. Kompaktowa konstrukcja umożliwia płynną nawigację w wąskich korytarzach i ograniczonych obszarach magazynowania, a szybko reagujący system sterowania zapewnia precyzyjne manewrowanie i pozycjonowanie ładunku. Zaprojektowany z myślą o komforcie operatora, posiada ergonomiczne rozmieszczenie siedzeń i intuicyjne elementy sterujące na desce rozdzielczej, co czyni go idealnym wyborem do codziennych operacji transportu materiałów, które wymagają zarówno wydajności, jak i bezpieczeństwa.
Dane techniczne/dane techniczne
Poniżej znajduje się karta specyfikacji produktu
|
SPECYFIKACJA 3tonowego wózka widłowego |
|||||||
|
Dane producenta i charakterystyka projektowa |
|||||||
|
Dane techniczne |
|||||||
|
1 |
Producent |
Producent | |||||
|
2 |
Model |
Model |
Jednostka |
CPC30 |
CPCD30 |
||
|
3 |
Rodzaj zasilania |
Źródło zasilania |
Olej napędowy (paliwo) |
||||
|
4 |
Pojemność znamionowa |
Nominalny udźwig |
kg |
3000 |
|||
|
5 |
Środek załadunku |
Centrum załadunku |
mm |
500 |
|||
|
6 |
Typ operatora |
Tryb pracy |
Siedzenie kierowcy (typ „Ride{0}}on”) |
||||
|
Rozmiar |
|||||||
|
7 |
Maks. wysokość podnoszenia masztu z-oparciem ładunku |
Maks. Wysokość podnoszenia wideł (z oparciem ładunku)) |
mm |
4262 |
|||
|
8 |
Maksymalna wysokość podnoszenia wideł (standard) |
Maks. Wysokość podnoszenia |
mm |
3000 |
|||
|
9 |
Wysokość masztu (standard) |
Maszt na pełnej wysokości (widły opuszczone, maszt pionowy) |
mm |
2065 |
|||
|
10 |
Wysokość podnoszenia swobodnego (standard) |
Wolna wysokość podnoszenia |
mm |
160 |
|||
|
11 |
Wysokość oparcia ładunku- |
Wysokość oparcia ładunku (od czoła wideł) |
mm |
1240 |
|||
|
12 |
Odległość od siedzenia do osłony nad głową |
Odległość od powierzchni siedzenia do osłony górnej |
mm |
1000 |
|||
|
13 |
wysokość osłony górnej |
Wysokość całkowita (osłona górna) |
mm |
2090 |
|||
|
14 |
Długość z/bez widelca |
Długość (z widłami / bez wideł) |
mm |
2682 |
|||
|
15 |
Zwis przedni |
Zwis przedni |
mm |
479 |
|||
|
16 |
Zwis tylny |
Zwis tylny |
mm |
495 |
|||
|
17 |
Rozstaw osi |
Rozstaw osi |
mm |
1700 |
|||
|
18 |
Wysokość sworznia trakcyjnego |
Wysokość sworznia holowniczego |
mm |
310 |
|||
|
19 |
Min. prześwit |
Min. Prześwit (przy maszcie) |
mm |
135 |
|||
|
20 |
Całkowita szerokość |
Całkowita szerokość |
mm |
1225 |
|||
|
21 |
Odległość między widłami |
Rozstaw wideł (zewnętrzny) (maks./min.) |
mm |
1060/250 |
|||
|
22 |
Bieżnik (przód/tył) |
Rozstaw kół (przód/tył) |
mm |
1000/970 |
|||
|
23 |
Min. Promień skrętu (na zewnątrz) |
Min. Promień skrętu (zewnętrzny) |
mm |
2400 |
|||
|
24 |
Min. Promień skrętu (wewnątrz) |
Min. Promień skrętu (wewnętrzny) |
mm |
200 |
|||
|
25 |
Min. Przecinający się korytarz |
Min. Prawy-szerokość przejścia pod kątem |
mm |
2380 |
|||
|
26 |
Kąt pochylenia masztu |
Kąt pochylenia masztu |
st |
6 stopni/12 stopni |
|||
|
27 |
Rozmiar widelca |
Wymiary widelca |
mm |
1070*100*45 |
|||
|
Wydajność |
|||||||
|
28 |
|
Maks. prędkość napędu (z/bez pełnego obciążenia) |
Maksymalna prędkość jazdy (z ładunkiem / bez ładunku) |
kilometrów na godzinę |
18/19 |
||
|
29 |
Prędkości podnoszenia (z / bez pełnego obciążenia) |
Zwiększenie prędkości (z ładunkiem / bez ładunku) |
mm/s |
440/480 |
|||
|
30 |
Prędkości opuszczania (z / bez pełnego obciążenia) |
Zmniejszenie prędkości (z ładunkiem / bez ładunku) |
mm/s |
450/500 |
|||
|
31 |
Maks. siła pociągowa (z / bez pełnego obciążenia) |
Maksymalna siła pociągowa (z ładunkiem / bez obciążenia) |
KN |
20/16 |
20/16 |
||
|
32 |
Maksymalna zdolność (z/bez pełnego obciążenia) |
Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień (z ładunkiem / bez ładunku) |
% |
20/20 |
20/20 |
||
|
Waga |
|||||||
|
33 |
Całkowita waga |
Całkowita waga |
kg |
4270 |
|||
|
34 |
Rozkład masy przy pełnym obciążeniu (przód/tył) |
Rozkład masy (z ładunkiem) - Przód/Tył |
kg |
6543/727 |
|||
|
35 |
Rozkład masy przy zerowym obciążeniu (przód/tył) |
Rozkład masy (bez ładunku) - Przód/Tył |
kg |
1708/2562 |
|||
|
Koła i opony |
|||||||
|
36 |
Ilość kół |
Liczba kół (X)=Koła napędowe (przód/tył) |
2 X / 2 |
||||
|
37 |
Rodzaj opon |
Typ opony |
Opony penumatyczne (opona pneumatyczna) |
||||
|
38 |
Opony |
Przód |
Przednie opony |
28X9-15-12PR |
|||
|
39 |
Tył |
Tylne opony |
6,50-10-10 PR |
||||
|
40 |
Hamulec napędowy |
Hamulec serwisowy |
pedał hydrauliczny (sterowany hydraulicznie - pedałem-) |
||||
|
41 |
Hamulec postojowy |
Hamulec postojowy |
Instrukcja obsługi mechanicznej (Instrukcja mechaniczna -) |
||||
|
Urządzenie sterujące do kierowania i transmisji |
|||||||
|
42 |
Bateria |
Bateria |
V/AH |
(12 / 80)x2 |
|||
|
43 |
Silnik (standardowy) |
Model |
Model |
XINCHANG C490BPG |
Xinchang 4D27G31 |
ISUZU C240 |
|
|
44 |
Moc znamionowa |
Znamionowa moc wyjściowa |
kW/obr./min |
40/2650 |
34.3/2500 |
||
|
45 |
Znamionowy moment obrotowy |
Znamionowy moment obrotowy |
Nm/obr./min |
160/1800-2000 |
137.7/1800 |
||
|
46 |
Liczba cylindrów |
Liczba cylindrów |
4-90X105 |
4x84x102 |
|||
|
47 |
Przemieszczenie |
Przemieszczenie |
L |
2.67 |
2.369 |
||
|
48 |
Pojemność zbiornika paliwa |
Pojemność zbiornika paliwa |
L |
60 |
60 |
||
|
49 |
Liczba prędkości transmisji |
Skrzynia biegów (biegi do przodu/wstecz i typ) |
Przekładnia 1-1 Power Shift / 2-2 Przekładnia ręczna 1-1 Przekładnia Power Shift / 2-biegowa manualna skrzynia biegów |
||||
|
50 |
Aktualne warunki pracy | Międzynarodowy - Spełnia wymagania Euro 2 w niektórych regionach, wymagania Euro 3. | Krajowy - Krajowy III | ||||
|
Podnośnik wózka widłowego |
||
|
Model |
CPD20 |
CPD25 |
|
Pojemność znamionowa |
2000 |
2500 |
|
Odległość środka obciążenia |
500 |
500 |
|
Rodzaj zasilania |
Bateria |
Bateria |
|
Typ jazdy |
Siedzący |
Siedzący |
|
Rozstaw osi |
1500 |
1500 |
|
Typ opony |
Pneumatyczny |
Pneumatyczny |
|
Numer koła (przód/tył) |
2×2 |
2×2 |
|
Bieżnik przedni |
970 |
970 |
|
Tylny bieżnik |
950 |
950 |
|
Opona (przód) |
7.00 - 12 - 12PR |
7.00 - 12 - 12PR |
|
Opona (tylna) |
18×7 - 8PR |
18×7 - 8PR |
|
Zwis przedni |
468 |
468 |
|
Kąt pochylenia masztu (przód/tył) |
45820 |
45820 |
|
Wysokość ze złożonym masztem |
1995 |
1995 |
|
Wolna wysokość podnoszenia |
150 |
150 |
|
Maksymalna wysokość podnoszenia |
3000 |
3000 |
|
Maks. wysokość po podniesieniu |
4045 |
4045 |
|
Całkowita wysokość osłony |
2098 |
2098 |
|
Rozmiar wideł: długość × szerokość × grubość |
1070×100×40 |
1070×120×40 |
|
Długość całkowita (bez widelca) |
2353 |
2353 |
|
Całkowita szerokość |
1170 |
1170 |
|
Promień skrętu |
2172 |
2172 |
|
Prześwit masztu |
110 |
110 |
|
Prześwit środka rozstawu osi (z ładunkiem) |
105 |
105 |
|
Korytarz do układania pod kątem prostym z (paleta 1000×1000mm, prześwit 200mm) |
4040 |
4040 |
|
Alej składowania pod kątem prostym z (paleta 1200×1200mm, prześwit 200mm) |
4240 |
4240 |
|
Boczna regulacja wideł Maks./Min. |
1038/200 |
1038/240 |
|
Prędkość jazdy (z ładunkiem/rozładunkiem) |
46005 |
46005 |
|
Prędkość podnoszenia (z ładunkiem/rozładunkiem) |
320/450 |
320/450 |
|
Obniżenie prędkości |
< 600 |
< 600 |
|
Możliwość pokonywania wzniesień (z obciążeniem) |
12 |
12 |
|
Całkowita waga |
4214 |
4270 |
|
Napięcie/pojemność akumulatora K5 |
48/420 |
48/490 |
|
Masa baterii |
715 |
750 |
|
Moc silnika napędowego - 60 minut |
8 |
8 |
|
Moc silnika podnoszenia (3S 15%) |
12 |
12 |
|
Tryb sterowania silnikiem jazdy |
AC |
AC |
|
Tryb sterowania silnikiem podnoszenia |
Hydrauliczny |
Hydrauliczny |
|
Hamulec roboczy/hamulec postojowy |
Hydrauliczny/mechaniczny |
Hydrauliczny/mechaniczny |
|
Ciśnienie robocze układu hydraulicznego |
17.5 |
17.5 |
Korzyść
Nasz minielektryczny wózek widłowy oferuje znaczną przewagę nad tradycyjnymi wózkami spalinowymi, począwszy od-emisyjnej pracy, dzięki czemu nadaje się do stosowania w środowiskach-wrażliwych na hałas i w pomieszczeniach zamkniętych. Eliminuje koszty związane z paliwem i konserwacją silnika, co skutkuje niższym całkowitym kosztem posiadania. Kompaktowy rozmiar umożliwia dostęp do obszarów, w których większe wózki widłowe nie mogą działać, maksymalizując wykorzystanie przestrzeni magazynowej. Dzięki płynnej i cichej pracy poprawia komfort i bezpieczeństwo pracy, zmniejszając ryzyko zmęczenia operatora. Wspierany przez naszą wiedzę specjalistyczną w zakresie produkcji, łączy w sobie solidną trwałość z konkurencyjną ceną, dzięki czemu jest-opłacalnym i zrównoważonym rozwiązaniem dla małych i średnich-wymagań w zakresie transportu materiałów.
Proces produktu
Produkcja naszych maszyn odbywa się zgodnie ze ścisłymi standardami kontroli jakości: kontrola surowców → precyzyjna obróbka elementów konstrukcyjnych i podwozia → profesjonalne spawanie i obróbka cieplna w celu zwiększenia stabilności konstrukcji → obróbka powierzchni-odporna na rdzę i zużycie- → instalacja układów hydraulicznych i elektrycznych → kompleksowe testy wydajności, w tym stabilność operacyjna, urządzenia zabezpieczające i zwrotność → nagie opakowanie → sprawna dostawa morska/lądowa do klientów na całym świecie.
Obraz produktu
Poniżej znajdują się zdjęcia produktów w celach informacyjnych.




Doświadczenie i rynki
Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w projektowaniu i produkcji elektrycznych urządzeń do transportu materiałów nasze mini elektryczne wózki widłowe są dostarczane klientom na całym świecie, obsługując różnorodne branże, w tym magazynowanie, logistykę, handel detaliczny, przetwórstwo spożywcze i produkcję. Zoptymalizowaliśmy projekt, aby spełnić specyficzne potrzeby kompaktowych przestrzeni roboczych, zdobywając zaufanie kierowników magazynów, dostawców usług logistycznych i operatorów obiektów na wszystkich kontynentach. Skupiając się na innowacjach, bezpieczeństwie i niezawodności, wózki te stały się preferowanym wyborem dla firm poszukujących wydajnych,-oszczędzających miejsce rozwiązań, które zwiększają produktywność przy jednoczesnym obniżeniu kosztów operacyjnych.
Zastosowanie produktu
Nasz minielektryczny wózek widłowy jest szeroko stosowany w różnych scenariuszach transportu materiałów, w tym w magazynowaniu i pobieraniu palet magazynowych w przypadku wysokiego i niskiego poziomu zapasów,{0}}w centrach dystrybucji detalicznej do załadunku i rozładunku małych przesyłek, w zakładach produkcyjnych-transportu materiałów wewnątrzzakładowych oraz w sklepach detalicznych do zarządzania zapasami i uzupełniania zapasów. Idealnie nadaje się także do stosowania w portach, dokach i na placach budowy,-do lekkich zadań załadunku i rozładunku, gdzie jego kompaktowa konstrukcja i zwrotność zapewniają wyraźną przewagę.
Działający Książę
Nasz minielektryczny wózek widłowy, napędzany silnikiem elektrycznym-o wysokiej wydajności, napędza tylne koła, zapewniając płynny i dynamiczny ruch, a oddzielny układ hydrauliczny steruje podnoszeniem i przechylaniem karetki ładunku. Silnik elektryczny czerpie energię z-pokładowego akumulatora, który można wygodnie ładować za pomocą zintegrowanego systemu ładowania. Zespół masztu, obsługiwany siłownikami hydraulicznymi, podnosi i opuszcza widły w celu przenoszenia palet i innych ładunków. Elementy sterujące operatora, umieszczone w zasięgu ręki, zarządzają kierunkiem jazdy, prędkością i funkcjami podnoszenia. Systemy bezpieczeństwa monitorują poziom akumulatorów, ciśnienie hydrauliczne i stan ładunku, zapewniając bezpieczną pracę i chroniąc zarówno operatora, jak i wózek widłowy.





Popularne Tagi: mini elektryczny wózek widłowy, Chiny mini elektryczny wózek widłowy producenci, dostawcy, fabryka, Wózek widłowy 3 tony Diesel, podnośnik widłowy, wózki widłowe, Mini wózek widłowy elektryczny, Wózek widłowy samozaładowczy
